1. 大发快三彩票APP
  2. 出租车

丰田威驰出租车

最初看的不是这个级别的,起初想买老款的昂克塞拉,有优惠,偏偏到了4S店都说没有了,只有款,超预算。后面选择新英朗,日行灯漂亮,但是刚过完年,价钱谈不下来,一直在等,后面觉得

最初看的不是这个级别的,起初想买老款的昂克塞拉,有优惠,偏偏到了4S店都说没有了,只有款,超预算。后面选择新英朗,日行灯漂亮,但是刚过完年,价钱谈不下来,一直在等,后面觉得1.5排量的英朗估计给肉爆啊,而且新英朗又是凯越拉皮的,好感也就低了。

在后面准备降级了,从紧凑看到小型车,卡罗拉一直不在考虑范围内,身边朋友好几个都是卡卡,我就不凑热闹了,看了锋范,哥瑞,有esp的都可以上紧凑了。最后突然想到威驰,发现我的最基本要求esp标配,自动低配价钱也在十万内,然后试驾了一下,觉得还行,丰田的8速cv之前开朋友的卡罗拉感过,起步快,后段不行,不过这个价位我不会去想着动力,起步不被人催就行了,然后就去四儿谈,最后还是落定就是威驰了!

外观麻麻地啦,丰田在杀马特的路上越走越远了,其实最初我是不接受这个外观的,但是看久了跟凯美瑞基本一个样,都一般般。但是看看其他同级别的小型合资车,基本也都没什么好看的,发现威驰还可以

内饰就不提了咯,是同事都说内饰比较廉价,但我愣是没啥感觉,全是塑料,但我觉得那高仿的缝线还是不错啊,换了个导航加映像略微好点,毕竟价钱摆在这重,开,没啥小问题我就满足了准备后期慢慢去买些ABS材料的金属壳包裹一下,迎宾踏板就被我贴了,略微高档一点。

平时就两个人,或者一个人,所以不觉拥挤,有时带同事,后排也就坐两个人,没有试过带三个,坐两个人基本后排也就差不多了,后排空间总体还可以,就是个高的话我指178以上,坐的直就顶头了,会有点小压抑。

前排空间很秃敞,当时试驾时,我特意体验了下,前排座椅也不低,但离顶我坐基本有4指空间,比某国产豪要好。储物空间:后备箱空间不错,很大,估计可以放3到4个24寸的行李箱。车内储物空间就比较捉急后排没有储物盒,搞得跟桑塔纳出租车似的,前排储書空间也不多,只能说够用

我是1.5的动力,还是很不错的。我这个人对动力要求不太高,毕竟动力跟排量还是挂钩的,之前开过朋友的3.0的,2吨的车,动力随叫随到,确实很爽,但咱这买菜车,就不奢求真能跑秋名山了。总的来说可能车也比较轻,1.1吨。又是采用8速cvt,起步比较快,这很丰田,当然我也会踩下油门送一下再踩,当涡轮的开了,基本起步到80还是很快的,有人说只有肉人没有肉车,当然也有一定道理。

操控这个东西,我觉得十万的车,基本没啥好谈的,总得来说方向还不错,有一点点虚。悬挂还是蛮硬的,毕竟板车,过减速带,那震动很大。基本都是城里跑或者高速,其实也还不错。

现在行驶了1700多公里,加了750的油,油箱大概还有100块的油,估计6个油,我加95的要比92贵5毛的样子。每天上下班用,上班基本堵。上下班十公里的路程,只有一公里的路段,三个红绿灯堵,其他地方基本跑60以上。我觉得油耗和开车习惯有关,我很少大脚刹车,基本点刹。依靠发动机自己制动。

基本在市内,路况都不错,舒适性还行,只有过减速带,那震动就真的大了,板车悬挂就不要那么了。遇到不平的路,开慢点就行空调:空调效果真心一般,感觉丰王的都是如此,现在天热,前排开了空调,后排要很久才凉,而后排凉快了,前排基本冻死了。整体感觉很满意!

本文来自投稿,不代表本站立场,如若转载,请注明出处。