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追尾出租车要误工费吗

【案件信息】徐先生日前在开车驶往某地的时候追尾了一辆出租车,交警判定徐先生全责,徐先生在被要求赔偿的时候发现其中包含了高额的误工费。但是司机没有受伤,只是车子修理需要

【案件信息】

徐先生日前在开车驶往某地的时候追尾了一辆出租车,交警判定徐先生全责,徐先生在被要求赔偿的时候发现其中包含了高额的误工费。但是司机没有受伤,只是车子修理需要两三天,这个误工费保险公司说是间接损失不在理赔范围内,那么徐先生该如何处理?如果真的是要徐先生赔钱,要赔大约多少一天是比较合理的?

【参考意见】

其实这类的赔偿不算是误工费,算是停运损失费。

车辆停运损失费,是指在道路交通事故中发生车辆的损害,如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动,则在被损车辆修复期间,受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少,或日停运损失,由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。

【法条依据】

1、依据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的,侵害人并应当赔偿损失。”

2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。

【评估方法】

参考《山东省价格鉴证操作规范》第六章6.4条第14项:生产经营损失,一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额。成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说:每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。

【温馨提示】

停运损失费应不应该由保险公司承担

根据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的,侵害人并应当赔偿损失。”因此,在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。保险公司是不赔付车辆停运损失费用的。

因此,在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。

如果可以和平协商下来最好,但是如果协商不了,可以考虑请专业的律师帮你调解。

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